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而此次成功建成材料码头,使该基地再次提高了工作效率。在海上原料运输通道还未打通前,所有生产原料需要通过汽车等交通工具运至岛上,面临成本高、运力低等困境。“根据要求,一辆装载原料的车总共不能超过35吨,但车自重就约15吨,运货效率很低。现在用船运输,一船就可以运输2000吨,是之前不能比的。”骆加佳说。

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在重庆生活和学习的巴西小伙佩德罗·洛埃尔(Pedro Loeher)认为,中国和巴西有许多相似之处,他希望通过自己在中国的经历让更多巴西人了解中国,也让更多中国人了解巴西。洛埃尔说:“成为两个国家和两种文化之间的桥梁是我的长期目标之一,中国人坚定的意志和乐观的精神鼓舞着我,我也希望尽己所能助力加强两国的关系。”

巴西总统卢拉日前在采访中说:“我能感受到中国和巴西两国的互动交融,这种交融的加深不能只依靠经贸合作,或者元首之间的交流,还需要加强民间往来。我们希望更多中国人来到巴西,我们希望更多中国人研究巴西,我们希望更多中国人学习葡萄牙语。我们也希望更多巴西人学习普通话,更多巴西人去到中国,更多巴西人在中国工作。换句话说,民心相通将巩固巴中关系。”